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康明斯发电机组如何节省成本和冷却液循环故障原因

2018/10/25 19:59:14      点击: 康明斯发电机组 康明斯柴油发电机组

 

  地(di)球上(shang)的(de)(de)煤、石(shi)油、天然气(qi)等能源是有限的(de)(de),早晚(wan)要(yao)用完的(de)(de)。那(nei)么,怎么样才能让人类可(ke)持续发展(zhan)能?答(da)案是:一方面开发新(xin)能源,一方面节(jie)约现(xian)有的(de)(de)能源。在日常柴油发电(dian)机组运转中(zhong)掌握(wo)一些正确(que)的(de)(de)操作方法,对于柴油也可(ke)以省下一些。

 

  1、将柴油发电机组冷却水的温度提高

 

  冷却水(shui)温度(du)提高(gao)能够(gou)(gou)使(shi)发电机组机身(shen)温度(du)升高(gao),不(bu)仅促使(shi)柴油较(jiao)完整的(de)燃烧,而(er)且能够(gou)(gou)将(jiang)机油粘(zhan)度(du)变(bian)小,从而(er)减少了运动的(de)阻力,能达(da)到省油效果。

 

  2、在使用油料前进行净化处理

 

  柴油发电机(ji)组60%左右的故障来自供油系统,所以在往发电机组加入油料前必须进行处理。处理的方法如下:买回的柴油搁置沉淀2-4天左右再使用,可沉淀掉98%左右的杂质,如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。处理油料的目的是为了让柴油发电机组燃油时更加充分。

 

  3、在额定功率以内,不要超载使用

 

  在(zai)使用发电(dian)机(ji)组的(de)(de)时候最好在(zai)额定功率(lv)以内,不(bu)要超载使用,不(bu)然达到省油(you)的(de)(de)目的(de)(de)。超载运行(xing)不(bu)但影响发电(dian)机(ji)组的(de)(de)寿(shou)命,而且耗油(you)量大大增加(jia),一般负荷率(lv)控制在(zai)合理(li)水(shui)平,负荷率(lv)在(zai)50%至80%之间较省油。

 

  4、增大柴油机皮带轮,变为”大马拉小车“:

 

  适当增(zeng)大(da)柴油(you)机皮带轮,可以(yi)在柴油(you)发(fa)电机组降速运(yun)行的情况下提高(gao)水泵转速,使流量、扬程增(zeng)加,从而(er)达到节(jie)能目的。

 

  5、保证机器不漏油

 

  柴油(you)(you)(you)发电(dian)机输油(you)(you)(you)管(guan)(guan)常(chang)因接头面不平,垫(dian)片变形或(huo)损(sun)坏面存在漏(lou)洞现象。处理的(de)办法是,将(jiang)垫(dian)片涂上气门漆放(fang)在玻璃板(ban)上磨平,正油(you)(you)(you)管(guan)(guan)接头。增设柴油(you)(you)(you)回收装置,可用塑(su)料管(guan)(guan)将(jiang)油(you)(you)(you)嘴上的(de)回油(you)(you)(you)管(guan)(guan)与空芯螺丝连(lian)接,使回油(you)(you)(you)流入油(you)(you)(you)箱。

 

  柴油发(fa)电机组(zu)冷却液循环故障是常见故障之一

 

  1、柴油发电机组水泵故障。首先我们要先检查水泵作用是否良好,如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用,需要更换后才能循环正常。

 

  2、柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环,冷却液按规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4,若不符合规定将会造成管路堵塞,管壁内产生锈迹,使冷却液无法正常循环。

 

  3、柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器,目的在于控制发动机燃烧室温度,节温器必须在规定温度完全打开有助于小循环,如果没有节温器,冷却液不能保持循环温度,可能会产生低温报警。

 

  4、柴油发电机组冷却系统中混有空气,造成管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环,这时应经常检查它们的压力值是否符合规定,吸气压力是10kpa,排气压力是40kpa,除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

 

  5、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞,使冷却液温度降不下来,散热片锈损,造成漏液现象,也可造成循环不良。